احصل على عرض أسعار مجاني

أخبار الصناعة

بيت / أخبار / أخبار الصناعة / ما الذي يجعل قواطع دوائر الهواء هي الاختيار الصحيح للحماية من التيار العالي؟
النشرة الإخبارية

ما الذي يجعل قواطع دوائر الهواء هي الاختيار الصحيح للحماية من التيار العالي؟

ما هو قاطع الدائرة الهوائية وكيف يعمل؟

ان قاطع دائرة الهواء (ACB) هو جهاز تحويل وحماية يستخدم في أنظمة توزيع الطاقة ذات الجهد المنخفض - عادةً للدوائر التي تعمل بجهد يصل إلى 1000 فولت تيار متردد وبتقييمات تيار من 630 أمبير إلى 6300 أمبير أو أعلى. السمة المميزة لـ ACB، كما يوحي اسمها، هي أنها تستخدم الهواء عند الضغط الجوي كوسيلة للتبريد القوسي. عندما ينفتح القاطع في ظل ظروف الصدع، يتم سحب القوس الذي يتشكل بين نقاط الاتصال المنفصلة إلى شلال قوسي - وهو عبارة عن سلسلة من الصفائح المعدنية المقسمة التي تقسم القوس وتبرده، مما يزيد من مقاومته بسرعة حتى ينطفئ. لا تتطلب آلية التبريد القوسي هذه أي زيت عازل، أو قواطع فراغية، أو غاز مضغوط، مما يجعل صيانة وفحص ACB أسهل من العديد من التقنيات البديلة.

داخل ACB، تقوم آلية التشغيل بتخزين الطاقة الميكانيكية في مجموعة من نوابض الإغلاق التي يتم شحنها يدويًا أو مشحونة بمحرك. عند تلقي إشارة تعثر - من وحدة الرحلة الإلكترونية التي تكتشف الحمل الزائد، أو دائرة كهربائية قصيرة، أو خطأ أرضي، أو وظيفة حماية أخرى - يقوم مزلاج بتحرير طاقة الزنبرك المخزنة وتنفصل جهات الاتصال الرئيسية بسرعة عالية. تعد سرعة فصل جهات الاتصال أمرًا بالغ الأهمية: فكلما زادت سرعة فتح جهات الاتصال، قل وقت الانحناء وقلت الطاقة المودعة في شلال القوس والمكونات المحيطة. تحقق ACBs الحديثة فصل الاتصال في أقل من 10 مللي ثانية من إشارة الرحلة إلى فراق الاتصال، وإجمالي أوقات التطهير (بما في ذلك انقراض القوس) عادة أقل من 25-40 مللي ثانية لأخطاء الدائرة القصيرة.

حيث يتم استخدام قواطع دوائر الهواء

يتم تثبيت ACB على أعلى مستويات التيار ضمن التسلسلات الهرمية لتوزيع الطاقة ذات الجهد المنخفض - قواطع الدائرة الرئيسية الواردة في لوحات التوزيع الرئيسية (MDBs)، والمغذيات الأولية للوحات التوزيع الفرعية الكبيرة، ومواضع قارنة التوصيل والحافلات في مجموعات المفاتيح الكهربائية ذات الجهد المنخفض. إن تصنيفاتها الحالية العالية، وقدرتها القوية على إخماد القوس الكهربائي، ووظائف الحماية الشاملة تجعلها الاختيار القياسي عندما تتطلب عواقب الخطأ - الضرر الحراري، أو خطر الحريق، أو تدمير المعدات، أو سلامة الأفراد - أعلى مستوى من الحماية والانتقائية.

MT 2000–3200A Draw-Out Air Circuit Breaker for Low-Voltage Distribution

تشمل بيئات التثبيت النموذجية مصانع التصنيع الصناعية والمباني التجارية الشاهقة ومراكز البيانات والمستشفيات ومحطات الطاقة والمحطات الفرعية ومرافق معالجة المياه والأنظمة الكهربائية البحرية. في كل من هذه البيئات، يعمل ACB كحارس البوابة بين المحول الثانوي وشبكة التوزيع النهائية، ويعد تشغيله الصحيح أثناء حدوث خطأ هو الحدث الفردي الأكثر أهمية في الحد من مدى ومدة الحادث الكهربائي.

أنواع قواطع دوائر الهواء

ACBs مثبتة

يتم تثبيت ACBs الثابتة مباشرة في لوحة المفاتيح الكهربائية أو لوحة التوزيع ولا يمكن سحبها دون فصل قضبان التوصيل والكابلات. يعد هذا التصميم أكثر إحكاما وأقل تكلفة من مكافئات السحب ولكنه يتطلب إلغاء تنشيط الدائرة وفتح اللوحة لإجراء أي صيانة أو اختبار أو استبدال للقاطع. تعد لوحات ACB الثابتة مناسبة في المنشآت التي يمكن فيها إخراج الدائرة من الخدمة للصيانة دون تأثير غير مقبول على استمرارية الإمداد - المنشآت الصناعية الأصغر حجمًا، أو لوحات التوزيع الثانوية، أو الأنظمة التي تتمتع بمرونة كافية في جدولة الصيانة.

السحب (القابل للسحب) ACBs

يتم تثبيت ACBs Drawout على آلية المهد التي تسمح بسحب القاطع من لوحة المفاتيح الكهربائية إلى وضع اختبار أو قطع الاتصال دون إزعاج أشرطة التوصيل الرئيسية أو توصيلات الكابلات. في الوضع المتصل، تتفاعل جهات الاتصال الأساسية والثانوية للقاطع مع جهات الاتصال الثابتة في اللوحة؛ يؤدي سحب القاطع إلى موضع الاختبار إلى عزل اتصالات الطاقة الرئيسية مع الاحتفاظ بوصلات التحكم والدوائر المساعدة، مما يسمح باختبار وحدة الرحلة ووظائف الحماية في ظل ظروف خطأ محاكاة مع اللوحة مباشرة. يؤدي السحب الكامل إلى وضع الانفصال إلى عزل جميع التوصيلات، مما يسمح بإزالة القاطع للصيانة أو الاستبدال بينما تظل بقية لوحة التوزيع نشطة. هذه الإمكانية تجعل سحب ACBs هو المواصفات القياسية للتطبيقات الهامة حيث تكون استمرارية الإمداد إلى الدوائر الأخرى أثناء الصيانة متطلبًا - المستشفيات ومراكز البيانات والعمليات الصناعية التي تعمل بشكل مستمر.

ACBs الآلية

يمكن تحديد كل من ACBs الثابتة والسحب بآليات تعمل بمحرك تسمح بإغلاق وفتح القاطع كهربائيًا عن بعد دون تدخل يدوي في اللوحة. يمكن التحكم في ACB المزودة بمحرك من نظام إدارة المبنى (BMS)، أو منصة SCADA، أو مرحل مخصص لإدارة الطاقة، مما يتيح مخططات إدارة الحمل، والنقل التلقائي بين مصادر الإمداد، وإزالة الأخطاء عن بعد وإعادة إغلاقها دون إرسال كهربائي إلى موقع اللوحة. تضمن آلية شحن زنبرك المحرك أيضًا إعادة شحن زنبركات الإغلاق دائمًا فورًا بعد عملية الإغلاق، مما يجعل الكسارة جاهزة لإعادة الإغلاق السريع دون الشحن الزنبركي اليدوي.

التقييمات الرئيسية ومعناها

يتطلب تحديد ACB لتطبيق معين فهم التصنيفات الرئيسية المحددة على لوحة اسم الكسارة وفي ورقة البيانات الفنية الخاصة بالشركة المصنعة. يعد سوء تطبيق هذه التصنيفات أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل ACB أثناء ظروف الخطأ.

التقييم الرمز التعريف النطاق النموذجي
التصنيف الحالي في الحد الأقصى للتيار المستمر عند درجة الحرارة المقدرة 630 أمبير - 6,300 أمبير
تصنيف قدرة كسر النهائي وحدة العناية المركزة الحد الأقصى لتيار العطل الذي يمكن أن يقطعه القاطع مرة واحدة 42 كيلو أمبير - 150 كيلو أمبير
قدرة كسر الخدمة المقدرة ICS تيار الخلل وبعده يظل القاطع صالحًا للخدمة عادة 75-100% من وحدة العناية المركزة
تصنيفها لفترة قصيرة تحمل التيار اي سي دبليو تيار الخلل الذي يمكن أن يحمله القاطع لمدة ثانية واحدة دون أن يتعثر 42 كيلو أمبير - 100 كيلو أمبير لمدة 1 ثانية
القدرة على صنع تصنيف آي سي إم ذروة خطأ التيار يمكن للكسارة أن تغلق بأمان 2.1 × وحدة العناية المركزة (الذروة)
الجهد المقنن إي الحد الأقصى لجهد النظام الذي تم تصنيف القاطع عليه ما يصل إلى 1000 فولت تيار متردد

يعتبر تصنيف تيار الصمود القصير (Icw) مهمًا بشكل خاص في تطبيقات ACB ويمثل قدرة غير موجودة في قواطع الدائرة المقولبة (MCCBs) التي تقل عن تصنيف معين. يسمح Icw لـ ACB بالبقاء مغلقًا وحمل تيار عطل لفترة محددة - عادةً ثانية واحدة - دون التعثر. تعد هذه القدرة ضرورية لتحقيق الانتقائية (التمييز) في نظام التوزيع: يظل ACB المنبع مغلقًا بينما يقوم القاطع السفلي بمسح الخطأ، مما يحد من مدى انقطاع الإمداد إلى الدائرة المعطلة فقط بدلاً من التسبب في رحلة المنبع التي من شأنها إلغاء تنشيط قسم أوسع من التثبيت.

وحدات الرحلة الإلكترونية: ذكاء ACB الحديث

وحدة الرحلة الإلكترونية (ETU) - والتي تسمى أيضًا وحدة الإطلاق الإلكتروني أو وحدة الرحلة الذكية - هي وحدة تحكم قائمة على المعالجات الدقيقة والتي تراقب التيار عبر كل قطب من أقطاب ACB وتنفذ أوامر الرحلة عند تجاوز عتبات الحماية المحددة. تحل وحدات ETU الحديثة محل آليات الرحلة الحرارية المغناطيسية السابقة بوظائف حماية قابلة للتعديل بالكامل ومحددة بدقة والتي يمكن تهيئتها لتتوافق مع المتطلبات المحددة لكل تثبيت دون استبدال أي مكونات أجهزة.

الحماية من التحميل الزائد (تأخير طويل الأمد — LTD)

تعمل وظيفة التأخير لفترة طويلة على حماية الكابلات والمعدات من تيارات الحمل الزائد المستمرة التي، على الرغم من أنها أقل من مستوى الدائرة القصيرة، ستتسبب في تلف حراري إذا سمح لها بالاستمرار. تيار الالتقاط (Ir) قابل للتعديل، عادةً من 40% إلى 100% من التيار المقنن للقاطع، مما يسمح بمطابقة عتبة الحماية مع سعة الكابل الفعلية بدلاً من التخلف عن الحد الأقصى لتصنيف القاطع. التأخير الزمني (tr) قابل للتعديل أيضًا، ويتميز بخاصية زمنية عكسية تسمح بمرور تيارات الحمل الزائد قصيرة المدة (مثل تدفق بدء تشغيل المحرك) دون التعثر مع الحماية من الأحمال الزائدة المستمرة.

حماية ماس كهربائى (تأخير قصير الأمد - STD ولحظي)

تكتشف وظيفة التأخير القصير (STD) تيارات الأعطال عالية المستوى وتقوم بفصل القاطع بعد تأخير زمني متعمد - قابل للتعديل من 0.05 إلى 0.4 ثانية في معظم وحدات ETU - للسماح لأجهزة الحماية النهائية بالعمل أولاً (الانتقائية). تقوم الوظيفة اللحظية (I) برحلات القاطع دون أي تأخير متعمد عندما يتجاوز تيار الخلل عتبة عالية جدًا - يتم ضبطها عادةً عند 10-15 مرة من التيار المقدر - مما يمثل خطأً قريبًا حيث يكون الضرر المحتمل شديدًا للغاية بحيث لا يكون أي تأخير مقبولًا. يتيح الجمع بين إعدادات STD القابلة للتعديل والإعدادات الفورية لمهندس الحماية تصميم منحنى استجابة الكسارة لتحقيق الانتقائية مع الأجهزة النهائية والإزالة السريعة للأخطاء الشديدة.

الحماية من خطأ الأرض

تكتشف حماية خطأ الأرض (EFP) التيار المتبقي المتدفق في الموصل الأرضي - التيار الذي ترك موصلات الطور ولكنه لم يعود عبر الحياد، مما يشير إلى أنه يتدفق عبر مسار أرضي غير مقصود. في أنظمة التأريض TN-S وTT، توفر الحماية من الأعطال الأرضية في ACB مستوى احتياطيًا من الحماية للأعطال الأرضية عالية المعاوقة التي قد لا تولد تيارًا كافيًا لتشغيل حماية الدائرة القصيرة. يمكن ضبط عتبة التقاط خطأ الأرض (Ig) بشكل مستقل، ويمكن ضبط التأخير الزمني (tg) للتنسيق مع أجهزة التيار المتبقي (RCDs).

ACB مقابل MCCB: اختيار التكنولوجيا المناسبة

كثيرًا ما يُساء فهم الحدود بين قواطع الدائرة الهوائية وقواطع الدائرة المقولبة (MCCBs). توفر كلتا التقنيتين حماية من التيار الزائد والدائرة القصيرة، لكنهما تختلفان بشكل كبير في نطاق التصنيف الحالي، وسعة الكسر، وقابلية تعديل الحماية، وقابلية الصيانة، والتكلفة. إن فهم هذه الاختلافات يمنع كلاً من المواصفات المنخفضة (استخدام MCCB في موضع يتطلب قدرة ACB) والإفراط في المواصفات (اختيار ACB حيث يمكن لـ MCCB أن يؤدي أداءً جيدًا على قدم المساواة وبتكلفة أقل).

  • التصنيف الحالي: تتوفر MCCBs حتى 1600 أمبير تقريبًا في خطوط الإنتاج القياسية؛ وفوق هذا المستوى، فإن ACBs هي الخيار العملي الوحيد. بالنسبة للتقييمات التي تتراوح بين 630 أمبير و1600 أمبير، تتوفر كلتا التقنيتين ويشتمل القرار على عوامل أخرى.
  • تيار الصمود لفترة قصيرة (Icw): هذا التصنيف هو أوضح تمييز. حددت ACBs تصنيفات Icw التي تتيح الانتقائية المتدرجة زمنيًا عند مستويات تيار الأعطال العالية. عادةً لا تحتوي MCCBs القياسية التي تقل عن 800 أمبير تقريبًا على تصنيف Icw ذي معنى - فهي تنطلق على الفور في تيارات الأعطال العالية، مما يجعل من المستحيل تحقيق الانتقائية مع الأجهزة النهائية للأخطاء القريبة.
  • تعديل الحماية: توفر وحدات الرحلة الإلكترونية ACB معلمات حماية قابلة للتعديل بالكامل عبر جميع الوظائف. عادةً ما تكون إعدادات حماية MCCB أكثر محدودية، حيث تقدم بعض الوحدات ذات التصنيف المنخفض خصائص حرارية مغناطيسية ثابتة فقط.
  • قابلية الصيانة: تم تصميم ACBs للفحص والصيانة - حيث يمكن فحص وصيانة جهات الاتصال، ومزلقات القوس، وآليات التشغيل في الميدان. إن MCCBs عبارة عن وحدات مغلقة إلى حد كبير يتم استبدالها بدلاً من صيانتها عندما تصل إلى نهاية عمر الخدمة.
  • التكلفة: تحمل ACBs علاوة تكلفة كبيرة على MCCBs عند التصنيفات الحالية المكافئة. يتم تبرير هذه القسط من خلال الإمكانات الإضافية الموضحة أعلاه، ولكن لا ينبغي دفعها عندما لا يطلب التطبيق هذه الإمكانات.

معايير الاختيار وخطوات المواصفات العملية

يتطلب تحديد ACB بشكل صحيح تسلسلًا محددًا من الحسابات والقرارات التي يجب إكمالها قبل تحديد المنتج من كتالوج الشركة المصنعة. يؤدي تخطي الخطوات في هذه العملية إلى سوء التطبيق، مع عواقب تتراوح من التعثر المزعج إلى الفشل في مقاطعة الخطأ بأمان.

ابدأ بتحديد متطلبات التيار المقنن (In) استنادًا إلى الحد الأقصى لتيار الحمل المستمر للدائرة، مع تطبيق أي عوامل تخفيض قابلة للتطبيق لدرجة الحرارة المحيطة وطريقة التثبيت. قم بحساب تيار الدائرة القصيرة المحتمل (PSCC) عند نقطة التثبيت باستخدام مقاومة المحول، ومقاومة الكابل، وبيانات مستوى خطأ النظام - يجب ألا يتجاوز هذا الرقم تصنيف Icu الخاص بـ ACB، ومن الناحية المثالية تصنيف Ics لقابلية الخدمة الروتينية بعد إزالة الأخطاء. تحديد ما إذا كانت الانتقائية مع الأجهزة النهائية تتطلب تصنيف Icw، وإذا كان الأمر كذلك، ما هو التأخير الزمني والمستوى الحالي الذي يجب تحقيقه. حدد متطلبات حماية ETU — ما هي وظائف الحماية المطلوبة، وفي أي إعدادات — وتأكد من توفرها في متغير وحدة الرحلة المحدد. أخيرًا، قم بتأكيد المتطلبات الميكانيكية: ثابتة أو سحب، آلية أو يدوية، جهات الاتصال المساعدة ومخرجات الإشارة المطلوبة للتكامل مع نظام BMS أو SCADA، واتجاه اتصال شريط التوصيل المتوافق مع مجموعة المفاتيح الكهربائية.

تقوم الشركات المصنعة الرائدة لـ ACB، بما في ذلك ABB وSchneider Electric وSiemens وEaton وChint، بنشر برامج اختيار مفصلة وأدوات تنسيق تعمل على أتمتة حسابات الانتقائية والتمييز بمجرد إدخال مستوى خطأ النظام وتقييمات الجهاز. يعد استخدام هذه الأدوات أثناء مرحلة التصميم، بدلاً من الاعتماد على التقديرات العامة، الطريقة الأكثر موثوقية لضمان أداء نظام الحماية على النحو المنشود في ظل ظروف الخطأ الفعلية - وهو، في النهاية، الأداء الوحيد الذي يهم عند حدوث خطأ.